根据TCFD建议进行披露
2015年，G20金融稳定理事会（FSB）成立了气候相关财务信息披露工作组（TCFD: Task Force on Climate-related Financial Disclosures，以下称“TCFD”）。
工作组旨在督促企业披露气候相关的财务信息，以便投资者能够考量于2015年所制定的《巴黎协定》中，“应将地球的平均气温限制在工业化前+2℃的水平”之相关规定，做出恰当的投资决策。
TCFD最终报告《气候相关财务信息披露工作组的建议》于2017年6月公布。我们将努力根据该报告，针对那些建议披露的项目，妥适地披露信息。
治理
由董事会采取的就气候相关风险和机遇的监视机制，以及在评估、管理气候相关风险和机遇方面管理层所发挥的作用
针对包括气候变化在内的环境课题，每半年向董事会报告一次相关因应作为，并由董事会讨论相关内容。董事会对评估本公司的气候变化相关风险和机遇、进行因应和披露信息等承担最终责任。
对于包括气候变化在内的环境课题之全公司层面因应，由兼任董事的经营政策总部部长负责，由经营管理部具体主管，管理和推动包括TCFD在内的气候变化相关措施，同时，汇总全公司的重要方针和施策等，向董事会进行报告和建言，并由董事会进行讨论。
各业务领域因应（包括气候变化在内的）环境课题的战略，则由各营业总部的总部长与经营政策总部部长、经营管理部联手制定，并向董事会报告其概况，由董事会对这些战略进行评估和讨论。
在2023年4月28日公开的中期经营计划“Chori Innovation Plan 2025”中，记载了包括TCFD在内的可持续性整体的战略和措施，敬请参照。
战略
有关组织所识别的短、中、长期气候相关风险和机遇以及气候相关风险和机遇对于组织的业务、战略、财务计划产生之影响
为研究气候变化方面的转型风险和物理风险，我们进行了情景分析。2021年度，我们设定2℃和4℃这两种情景进行分析。2022年度，我们设定1.5℃和4℃这两种情景再次进行分析和研究。我们设想：与2℃的情景相同，在1.5℃的情景下，物理风险增长缓慢，而减轻环境负荷之产品的研发和销售机会则会增加。在4℃的情景下，由于气候变化应对措施进展不利，异常气象等物理风险会增加。
基于上述设想和背景，我们已将截止2030年为分析对象期间的情景分析结果、特定气候变化相关风险、机遇对蝶理业务的影响以及应对措施进行了以下的整理。
气候变化相关的主要风险、机遇对于蝶理业务的影响及主要应对措施
| 类型 | 风险、机遇项目 | 对蝶理业务的影响 (/) |
本公司的主要应对措施 | 财务影响 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5℃ | 4℃ | ||||||
| 转型风险 | 政策法规 | 强化脱碳政策 | 引入/扩大碳税 |
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持续认识基于GHG排放量测算的公司实绩值及影响 强化脱碳产品相关业务 |
Low impact | |
| 最大供应国——中国监管的强化 |
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加强、扩大全球供应链 | Medium impact | ||||
| 技术 | 加速扩大循环经济 | 扩充减少废弃物的措施 |
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再生产品的交易增加
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Medium impact | ||
| 扩大使用可再生资源 |
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生物降解树脂产品的交易增加 | Medium impact | ||||
| 市场 | 向脱碳转型过程中的市场变化 | 扩充相关政策和措施，以便在汽车的整个生命周期实现碳中和 |
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锂离子电池相关产品的交易增加 | Medium impact | ||
| 通过纤维行业的供应链，扩充脱碳相关政策和措施 |
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通过蝶理独有的供应链，推动可持续发展倡议 (BLUE CHAIN™) |
Medium impact | ||||
| 利益相关方对于可持续发展关注的高涨 | 对非石化产品等可持续产品的需求增加 |
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【强化环境友好型产品相关业务】
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Medium impact | |||
| 减少采购石化产品 |
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Low impact | |||||
| 扩大气候变化应对措施的信息披露申请 |
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Medium impact | |||||
| 物理风险 | 急性、慢性 | 自然灾害/异常气象的频发化与深刻化 | 水资源短缺 |
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强化全球供应链
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Low impact | |
| 大规模自然灾害 |
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Low impact | |||||
| 海平面上升 | Low impact | ||||||
| 平均气温上升 |
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【商材案例】
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Medium impact | ||||
- ※根据对销售额或部门利润的影响大小进行分类，影响较大的产品颜色较深
- ※参考的主要情景：IEA（国际能源署）《World Energy Outlook（WEO）2022》、IPCC（政府间气候变化专门委员会）社会经济情景《共享社会经济路径（SSP、Shared Socioeconomic Pathways）》等。
| 1.5℃的情景 | |
|---|---|
| 2030年 | 103,000 美元（约1,400万日元） |
| 2050年 | 185,000美元（约2,500万日元） |
※将2022年度的GHG排放量（Scope1及Scope2<对于Scope2，则乘以CO2排放系数算出>）乘以1.5℃情景下的预估碳税。
4℃的情景下，由于假定日本的碳交易与现状相同，因此没有进行测算。
我们发现无论哪种情景，对于本公司业务的影响都极为有限，但研发和扩大销售减轻环境负荷之产品的机会则会增加。我们将继续开展业务影响评估，通过适当的风险管理、以及环境友好型产品需求增加等商机，来提升收益。
风险管理
识别、评估和管理气候相关风险的流程，以及如何将这些流程纳入组织的综合风险管理之中
- 风险管理规程的运用
- 我们已制定并正在运用风险管理规程。目的在于确定本公司经营活动中的潜在风险，在平时就努力降低风险，防患于未然地同时，建立危机应对机制，以便在发生可能严重影响公司正常经营活动之危机时，能够迅速且妥善地加以应对，防止事态扩大，迅速解决危机，恢复正常经营。
- 日常的风险管理
- 社长是风险管理的总负责人，风险管理的推进负责人是经营政策副总部长（人事总务部主管）。风险管理推进负责人和风险管理主管部门（人事总务部）针对公司潜在风险，确定重点课题，制定相关措施，降低、防范或尽早发现风险，自主规划和实施必要的教育训练。另外，我们还将追踪危机管理的结果，检验应对效果，归纳相关课题并加以改善。
蝶理制定的《风险管理规程》将气候变化相关风险定义为一种与“社会、经济、政治等外部经营环境”以及“BCP”有关的风险。主管部门的经营管理部与风险管理推进负责人以及风险管理主管部门合作加以对应。如上述情景分析结果所示，对于公司业务的维持来说，供应链的确保是一个极其重要的课题。为应对根据《风险管理规程》进行分类的交易之相关风险，为应对由于交易对象方面的各种问题可能造成的供应链中断风险，并在国内外采购活动中善尽社会责任，我们制定了CSR采购指南，推动重视企业伦理/法令遵循、安全/防灾/环保、产品安全/质量保证、人权/劳动环境等事项的采购活动。
- 危机发生时的应对措施
- 危机发生时，我们将人的生命和安全放在首位，依照《风险管理规程》，遵循危机发生时的联系机制进行联系和报告，由风险管理总负责人判断是否需要成立危机对策本部，危机对策本部执行任务，进行应急宣传，进行调查和报告并采取措施，防止危机再度发生。
指标和目标
组织根据自身战略和风险管理流程，对气候相关风险和机遇进行评估时所采用的指标、组织管理气候相关风险和机遇时所采用的指标、以及有关针对该目标的实绩
本公司集团从2020年度开始统计温室气体（以下简称“GHG”）的实际排放量，旨在减少GHG排放（Scope1和Scope2），以实现2050年实现碳中和的目标。此外，为减少整个供应链的GHG排放，我们亦将探讨削减Scope3的排放量。
关于GHG减排目标，作为今后计划设置的可持续性推进的专门委员会的准备机构，在2023年7月设置了可持续性推进准备委员会，以推进重点课题的研讨。
GHG排放量实绩
| 类别 | 项目 | 2020年度实绩值（t-CO2） | 2021年度实绩值（t-CO2） | 2022年度实绩值（t-CO2） | 测算范围 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Scope1 | 直接排放量 | ー | 385 | 330 | 312 | 合并 |
| Scope2 | 间接排放量 | ー | 956 | 866 | 872 | |
| 合计 （Scope1+Scope2） | 1,341 | 1,196 | 1,184 | |||
| Scope3 | 类别 1 | 采购的产品和服务 | ー | 1,090,766 | 1,209,416 | 单体 |
| 类别 2 | 资本货物 | ー | 131 | 372 | ||
| 类别 3 | 除Scope1、2以外与能源有关的活动 | ー | 41 | 36 | ||
| 类别 4 | 运输和配送（上游） | ー | 113,462 | 126,087 | ||
| 类别 5 | 生产经营活动产生的废弃物 | ー | 102 | 108 | ||
| 类别 6 | 员工出差 | 126 | 128 | 168 | 合并 | |
| 类别 7 | 员工通勤 | 238 | 243 | 317 | ||
| 类别 9 | 运输和配送（下游） | ー | 461 | 454 | 单体 | |
| 类别 12 | 所销售产品的废弃处理 | ー | 1,318 | 1,292 | ||
| Scope3合计 | 364 | 1,206,654 | 1,338,251 | |||
Scope2：间接排放量
Scope3：供应链排放量（2020年度仅指员工出差和通勤<类别6和7>）所产生的排放）
＊根据《温室气体议定书》定义的GHG排放量测算方法，测算GHG排放量。